流量計受設計原理的影響，對機械振動比較敏感，計量結果易受振動干擾，應對流量計前后管段作可靠的支撐設計，加裝振動緩沖部件，如管道振動不可避免，應選用抗*力相對強的流量計（如氣體超聲波流量計、智能式渦街流量計、差壓式流量計等）。如果流量計現場存在振動干擾，就會對在用的流量計產生低頻率的脈沖信號影響，流量計就會將這些脈沖作為流量信號傳遞給流量積算儀，形成累計流量，導致部分流量計在一段時間不用蒸汽的情況下仍然會有一定量的數值累計。這就是“不用汽而流量計走字”的原因，因此蒸汽用戶在不用蒸汽的情況下，也要與供汽單位共同記好表底，防止蒸汽流量計“空跑”。


    流量計在運行中出現的問題：*，流量計的質量。現場檢定中經常發現部分新安裝的流量計存在質量問題。第二，超范圍使用。管道輸送流量較小，卻選用了測量范圍較大的流量計；管道輸送流量較大，選用了測量范圍較小的流量計。第三，檢定工況與管道實際工況差別過大。檢定時管道溫度和壓力與其實際運行工況差別很大，造成流量計在正常運行工況下產生很大的計量誤差。第四，檢定工藝流程。在進行現場檢定時，需要關閉流量計正常運行的出口閥，使流過流量計的原油全部進入體積管中，確保計量檢定的準確度和體積管的正常工作。第五，環境因素。檢定中經常出現脈沖增多或減少的現象，造成計算機不能穩定顯示瞬時的流量，使標定工作無法進行。第六，檢定人員的資質。鑒定人員素質不高，責任心不強，甚至不了解流量計本身的使用范圍和現場實際的使用范圍。第七，新流量計未檢定。有些流量計未經檢定就投入使用。第八，標準裝置中含有氣體。在檢定流量計時，如果標準裝置中含有氣體，容易造成瞬時流量變動較大。第九，流量計與體積管的溫度不平衡。流量計的實際工作溫度與體積管的溫度未達到平衡就進行檢定，導致檢定數據不準確，給交接雙發帶來損失。

    流量計的量程比要合理：量程比是指一個流量計在能確保給定的準確度范圍內，所能測量的zui大流量和zui小流量之比。用戶要根據自己的實際使用量選擇流量計，理論上待選蒸汽流量計的量程要*覆蓋用戶的使用量程。超過流量上限和低于流量下限使用都會造成蒸汽流量計計量的嚴重不準。比如：實際平均流量為5t/h的渦街蒸汽流量計，一般應選擇口徑為150mm的渦街流量計，但是當流量降低到0.3t/h或超過15t/h時，流量計就會出現嚴重計量失準。

    流量計正確安裝：對于傳統的渦街流量計，其前后安裝直管段要求分別為20倍管徑和5倍管徑（這是流量計的前面無閥門等障礙物的技術要求；有障礙物還要增加直管段，具體見廠家的說明書）。如果上下游直管段不夠，就會導致管道內流動未充分發展，在流速分布剖面發生畸變。用戶可通過在流量計前安裝流動調整器或增加直管段來調整管道的流速分布，使流量計處的流體為充分發展狀態。對于一些大口徑流量計，滿足上下游直管段的安裝要求更為重要。降低計量檢定誤差的方法：*，嚴把流量計質量關。從正規廠家進貨，拒絕不合格品?，F場檢定應檢查流量計的運行狀態，檢查脈沖發訊器的連接部分是否接牢，屏蔽線是否連接。第二，流量計檢定是在線檢定。對于容積式流量計，工作條件主要是溫度和壓力，溫度每升高1℃，流量計的誤差變化為0.07%；壓力每變化1Mpa，流量計的誤差變化為0.008%，因此檢定時要求被檢單位將普通壓力表更換為精密壓力表，且不得隨意提高溫度和壓力，否則檢定人員有權拒絕檢定。第三，現場檢定時要求交油方嚴禁用緩沖罐輸油。第四，現場檢定時先用軟管連接流量計標定線的進出口端，輸油運行15min，然后連接體積管與標定線并實驗室檢定，以防止被檢定管道內的雜質進入體積管。第五，現場檢定的準備工作就緒之后，打開計算機進入檢定狀態，斷開與流量計連接的脈沖發訊器，觀察計算機有無瞬時流量的顯示，幾分鐘之后如果計算機無瞬時流量顯示，則可以進行檢定，否則應在排除電磁干擾后進行檢定。第六，流量計檢定之前要排除體積管標準段內的氣體，在備檢流量計的不同流量點都要進行排氣。第七，冬季檢定需要預熱體積管，通過一段時間的運行，使檢定系統內的溫度達到平衡，以減少因檢定系統溫度不平衡產生的誤差。 

    流量計定期依法檢定很重要：《計量法》和GB17167-2006《用能單位能源計量器具配備和管理通則》中明確說明：強制檢定的計量器具和能源計量器具應定期檢定，凡經檢定不符合要求的計量器具一律不準使用。蒸汽流量計必須定期檢定，這是保證蒸汽流量正確計量的前提。因此，廣大用戶每年都要將使用的蒸汽流量計等送到當地法定計量技術機構進行計量檢定。如果蒸汽流量計檢定合格，而實際使用卻感覺“計量不準”，這時用戶就要從儀表是否正確安裝、選型、儀表運行狀態設置、外界干擾、蒸汽的實際狀態是否有變化等方面尋找解決問題的方法。